来源：四川经济网
四川经济网讯（漆楚良 记者 赵权军） 日前，宣汉县下八镇西渝高铁康渝段站前五标项目工地一派热火朝天的建设场景，挖掘机等大型机械来回穿梭，工人们正在对隧洞进行衬砌、灌浆等施工作业。
位于该标段的云观村隧道全长6215米，是单洞双线隧道，以砂岩和泥岩为主，地质条件复杂，是该标段控制性工程。中铁北京工程局西渝高铁康渝段站前五标一分部负责人高峰说，目前该项目工程拟建拌和站4座，已建成投用3座，9个隧道设置工作面已开建7个。
【资料图】
去年11月30日，西渝高铁全面开工建设。西渝高铁宣汉段施工方以开局就是决战、起步就是冲刺的“主人翁”姿态，全力以赴配合、协调和服务好西渝高铁项目建设，助推地方经济社会高质量发展，为全力冲刺全国“百强县”、勇当达州振兴“主力军”奠定交通基础。
西渝高铁建设项目宣汉段云观村隧道建设场景
凝聚建设“共识”——
“逢山凿新路，遇水架高桥”
“在西渝高铁宣汉段上，宣汉能争取‘一县设两站’，这是宣汉交通史上一个奇迹……”宣汉县交通运输局局长杨柳说，在西渝高铁规划期间，四川与重庆曾对线路走向产生过“争夺”，通过多次协调达成共识，西渝高铁规划图顺利出炉。
“西渝高铁从樊哙分出2条线路，分别接入达州、万州方向，满足四川、重庆双方的需求，可谓是皆大欢喜。”宣汉县西渝高铁建设协调指挥部办公室副主任曾祥平说，西渝高铁正线里程约538.3公里，达州境内里程约228公里，宣汉境内里程约127公里。其中，该高铁宣汉段途经13个乡镇（街道办）51个村（社区），设立宣汉南和樊哙两个站点，有隧道23座115.55公里、桥梁30座9.24公里、路基2.21公里，桥隧占比98.41%。
逢山凿新路，遇水架高桥……如今，在宣汉人民的大力支持下，西渝高铁宣汉段全面开工建设。坐落在宣汉县茶河镇龙关村的首条辅助通道——西渝高铁七星坪隧道，全长13669米，均为五级围岩，存在浅埋、危岩落石、岩堆、强风化软岩等不良地质，施工难度大、安全风险高，以工艺保质量、质量保安全，只用了33天就正式进入到正洞施工，为全线按期建成通车奠定基础。
目前，西渝高铁宣汉段各标段工作面已全部打开，控制性工程已全面开工建设。
云观村隧道掘洞场景
“西渝高铁是国家《中长期铁路网规划》‘八纵八横’高速铁路主通道包(银)海、京昆通道的重要组成部分，也是《川陕革命老区振兴发展规划》丝绸之路经济带和长江经济带的重要通道，更是宣汉‘交通建设三年大会战’重点实施项目之一。我们要充分发挥好统筹协调督促指导职能，牵头搞好地方服务工作，为早日实现‘高铁梦’贡献宣汉力量。”宣汉县西渝高铁建设协调指挥部办公室主任陈启彬信心满满。
携手合力“共建”——
“对接无缝隙，服务零距离”
“宣汉人重情重义，热情好客，帮助营造良好施工环境，虽然我们背井离乡，但是感到跟在家一样……这股力量激励我们拼命干事，力争早日建成西渝高铁。”来自乐山市的彝族工人阿首拉布感激地说。他们刚到七星坪隧道一号横洞项目建设现场时，面对水、电等基本生活条件都不具备的艰苦环境，当地村民李应红雪中送炭，无偿提供帮助，助力顺利开工建设。
“多一个人，多一双筷子嘛，这是宣汉人民应该做的！”面对感激，土黄镇碧溪村村民李应红说，当工人们很忙时，她一有空还免费提供饭菜，一心只希望工人们不耽误工期，为西渝高铁建设尽一份绵薄之力。
西渝高铁宣汉段共分6个标段，分别由中铁一局（二标段）、中铁二十局（三标段）、中铁六局（四标段）、中铁北京工程局（五标段）、中铁二十四局（六标段）、中铁十七局（十三标段）承建。西渝高铁宣汉段一破土动工，宣汉就积极配合各标段施工队伍，对接无缝隙，服务零距离，携手合力“共建”，推进西渝高铁项目高效建设。
七星坪隧道1号横洞建设现场
在征地拆迁过程中，该县发生了许多支持西渝高铁建设的可歌可泣故事：土黄镇万斛坝村二组社长文先树，驾着自家货车，带着父亲文继成，帮助13户拆迁户搬家，成为西渝高铁建设战线的“上阵父子兵”；五宝镇把罗坝社区办公大楼腾出来，让给中铁六局临时办公……需要什么就提供什么，西渝高铁建设场地在哪里，宣汉服务的触角就延伸到哪里，到处活跃着干群的身影。
“宣汉建立县、乡、村三级组织协调体系，定期召开联席会，强化土地、资金、用工、用料等要素保障，协助解决吃、住、医等方面的具体困难，认真落实征地拆迁，全力确保项目建设有序推动。”宣汉县土黄镇党委副书记、镇长罗兆兵说。
建设成果“共享”——
“筑就民心路，架起幸福桥”
“我们在修建运送建设材料的施工便道时，结合周边村庄现有道路，开展拓宽、硬化、联通等必要的改造工作，接通、盘活现有乡村道路，打通当地交通瓶颈。”七星坪隧道一号横洞工区负责人夏斌说。
“以前，这里是一片荒地，因为没有路进出，所种水稻、玉米等传统农作物也没办法运输出去……”土黄镇碧溪村村民李应红说，西渝高铁宣汉段开工建设后，施工便道修到家门口，汽车能开到田间地头，村民们利用荒地种植经济作物，不断发展壮大产业规模，助力乡村振兴。
西渝高铁建成后，将与西安至安康等铁路构成包（银）海通道、京昆通道，并与成达万、渝万等铁路，共同构成成渝城市群城际网，逐步完善中西部地区路网结构，持续巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴、城乡融合和区域协调发展，构建西部大开发新格局。
“在西渝高铁宣汉段项目建设中，我在家门口实现了就业。”下八镇米岩村村民郑贵祥欣喜地说，他现在西渝高铁宣汉段建设现场务工，一天可挣200余元，每月工资收入6000余元，既增加家庭收入，又可以照顾家里亲人，心情乐滋滋。
“高铁建成通车后，西安至重庆的铁路运行最短时间将从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右，既让宣汉货运物流更加畅通高效，又让宣汉群众出行更方便！”宣汉县五宝镇党委副书记、镇长杨正西信心满满地说，通过西渝高铁辐射带动，沿线会产生“连锁反应”效益，带动周边餐饮、物流、建筑等相关行业快速发展，让优质农产品走向大市场，让村民搭上通往“诗与远方”的致富快车，推动乡村振兴跑出“加速度”。
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